, joka paljastettiin viime vuoden lopussa, Lexus toi Rovin off-road Buggy -konseptin tämän vuoden Tokion auto-salonkiin. Se esittelee mahdollisen laajennuksen Lexus -tuotemerkille, samoin kuin joitain kokeellista vetytekniikkaa, joka toimii samoilla periaatteilla kuin tavanomainen palamismoottori.
Lexuksen eurooppalainen pomo Spiros Fotinos kuvasi äskettäin ROV: ta autona, joka on kehitetty “avaamaan uudenlaisen maastoautojen seikkailun asiakkaillemme todellisella Lexus Way”-ja sanoisimme, että Lexus on “Off— Road ”osa siitä lyhyestä naulataan hyvin.
Toyota ja Tamiya rakentavat pienen vetykäyttöisen Mirai RC -auton
Se on pieni, kaksipaikkainen buginen, jolla on samanlainen muotoilu kuin Can-Am Maverick, joka urheilee paljastettua rakennetta, pitkän matkan jousitusta ja paksuja maasäkejä. Se astuu vain 3,1 metriä pitkä ja 1,7 metriä leveä – ja sen ulkonäöltään on vähän yhteistä Lexuksen maantieautojen kanssa, vaikka ajovalojen suunnittelu vihjaa yhteyteen.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Mökki on vielä vähemmän kuin tavanomainen Lexus, paljaat hiilikuitukoristeet, nahkaohjauspyörä, helppo kierros ja vain muutama kytkin. Istuimet leikataan myös pyyhkimällä synteettistä nahkaverhoilua, koska ne on kehitetty likaantumaan.
Vaikka nämä seinän ulkopuoliset suunnitteluvalinnat ovat varmasti mielenkiintoisia tuotemerkistä, kuten Lexus, auton todellinen merkitys on sen valinta voimansiirto. Se käyttää 1,0 litran kolmen sylinterisen palamismoottoria, jota ruokitaan korkean paineen varastosäiliöstä.
