Jaguar Land Rover tutkii vetypolttokenno -ajoneuvon etenemistä osana 73,5 miljoonan punnan valtion rahoittamaa ohjelmaa autoteollisuuteen auttamaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.
Job Zeus -niminen JLR työskentelee innovaatioiden parissa useiden brittiläisten kumppaneiden kanssa, kuten Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems ja UKBIC.
“Jaguar Land Roverin seuraavan johtajan on tuotava valtava muutos oikeissa paikoissa”
Työ on lapsenkengissä ja jatkuu useita vuosia, kun kaikki neljä liiketoimintaa pelaavat toimintoa arvioinnissa, analysoinnissa ja vetyteknologian perustamisessa. Tällainen tekniikka mahdollistaa innovaatioiden antamisen markkinoille paljon nopeammin kuin jos JLR toteuttaisi sen yksinään.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Liiketoiminta-, energia- ja teollisuusstrategian laitoksen julkaisemassa asiakirjassa todettiin: ”Yhteistyö maailmanluokan tutkimuksen ja markkinakumppaneiden kanssa Jaguar Land Rover perustaa prototyypin vetypolttokennon ajoneuvon. Työ tarjoaa nolla takaputken päästöt premium -polttokennon maastoautoidean Jaguar Land Rover -ominaisuuksilla, kuten pitkän kantaman, nopea täyttö, hinaus, maastokyky ja matala lämpötila. ”
JLR käänsi kiinnostuksensa vetypolttokenno-ajoneuvoihin pian sen jälkeen, kun se on tullut ensimmäisen sähköajoneuvon, Jaguar I-Pace; Yrityksen nimittäessä Ralph Clague vety- ja polttokennojen päälliköksi viime vuoden maaliskuussa.
Hallituksen lausunto lisäsi: “Työ auttaa lisäämään huomattavaa kasvua ja kykyä polttokennon sähköajoneuvojen tyyliin sekä valmistukseen tarjoamalla kilpailuedun immateriaalioikeudellisissa tai kaupallisissa kiinteistöissä sekä Ison -Britannian toimitusketjussa.”
Projektin varhaisvaiheiden vuoksi on epävarmaa, milloin polttokennon ajoneuvo otetaan käyttöön, samoin kuin malli merkitään Jaguar- tai Land Rover -mallina.
Lisätietoja vetyautojen ja kuorma -autojen nykyisestä määrityksestä …
