Euroopan parlamentti on hyväksynyt lain uusien autojen melutasojen vähentämiseksi 4 desibelillä kolmivaiheisen suunnitelman avulla, joka alkaa vuonna 2016. Lainsäädäntö vaatii myös Kaikki sähköautot, jotka tekevät artikkelista, että jalankulkijat varoittavat heidän läsnäolonsa.
Euroopan unioni toteuttaa kolmivaiheisen suunnitelman ensimmäisen osan 1. heinäkuuta 2016 alkaen. Toinen vaihe tulee voimaan vuodesta 2020 lähtien ja lopullinen osa vuonna 2024. EU: n ehdotetun suunnitelman ensimmäinen osa sovelletaan vain uuteen Moottorin melurajat uusissa ajoneuvotyypeissä. Toinen ja kolmas vaihe tuovat alhaisemmat desibeliarvot ja sisältävät myös kaikki uudet ajoneuvot, jotka on valmistettu vuosina 2022 ja 2025, kaksi vuotta niiden alkamisen jälkeen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Uusi lainsäädäntö edellyttää, että autovalmistajat käyttävät EU: n laajuisia merkintöjä niiden autojen melun näyttämiseen desibeleillä, jotka ovat samanlaisia kuin jo käytetyt etiketit tehokkuusluokitusten ja meluominaisuuksien näyttämiseen Renkaiden ostamiseen EU: n yli.
EU: n tavoitteena on 25 prosenttia vähenevän melujen pilaantumisen vähenemiseen vuoteen 2026 mennessä
Kun ohjelma on toteutettu kokonaan, ajoneuvojen melujen pilaantumisen tasot laskevat 25 prosenttia. Virtarajat ovat 74 dB: n kohdalla ehdotetut rajat, jotka on korkotettu 68 dB: n lämpötilassa vuoteen 2026 mennessä.
Alkuperäinen 4-desibelin lasku koskee henkilöautoja, pakettiautoja, linja-autoja ja valmentajia, joiden kuorma-autot ovat vähentyneet 3 dB.
“Tämä on hyvä kompromissi kaikille”, sanoi Tšekin konservatiivinen parlamentin jäsen Miroslav Ouzky päätöksestä. “[Se] pyrkii suojelemaan Euroopan kansalaisten terveyttä pitkällä aikavälillä”
Uusien autojen päätöksen lisäksi hyväksyttiin myös ehdotus sähköautojen kovemmaksi. ‘Akustinen ajoneuvon hälytysjärjestelmä’ tehdään pakolliseksi kaikille EU: n sähköautoille viiden vuoden siirtymävaiheen jälkeen. Näiden toimenpiteiden odotetaan parantavan liikenneturvallisuutta ja auttavan välttämään liikenneonnettomuuksien vammoja.
