, joihin vaikuttavat sen mannermaisen GT3-kilpa-auton menestys, Bentley on paljastanut eniten keskittyneimmät tie-ajoneuvonsa-mannermainen GT3-R.
Suunnittelu on rajoitettu vain 300: een, samoin kuin käsin rakennettu Crewessa ennen Bentleyn moottoriurheilun joukkuetta. Virta tulee viritetystä versiosta 4,0 litran Twin-Turbo V8: sta, joka luo nyt 572 hevosvoimaa-ylös 500 hevosvoiman V8: n ja 521BHP V8 S.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Bentley on käsitellyt vuodattaa 100 kg painoa myös V8 S: n yli, sellaisilla toimenpiteillä, kuten takaistuimien poistaminen ja titaanien pakokaasujen asentaminen.
Seurauksena on, että GT3-R voi sprintin välillä 0-62 mph 3,8 sekunnissa, mikä on seitsemän kymmenesosaa nopeammin kuin V8 S ja neljä kymmenesosaa nopeammin kuin W12-moottorilla varustettu nopeusmalli.
Ilmajousitus ja vaimentimet on lainattu V8 S: ltä, mutta siellä on uusi vääntömomentin vektorijärjestelmä, jonka pitäisi auttaa parantamaan kääntymistä.
Mikään muille mantereelle ei ole erehtyä R -tyyppiseen mannerosaan uuden kiinteän takasiipiin sekä kontrastin konepelliaukkojen ansiosta. Kaikki ajoneuvot valmistuvat Glacier White -palvelussa, GT3: n inspiroiman ympäristöystävällisen grafiikan ollessa sivuilla.
Ympäristöystävällinen tyyli ulottuu myös kaksipaikkaiseen ohjaamoon, kontrastiompelemalla ohjauspyörällä sekä timanttikohdetut istuimet sekä ympäristöystävällinen nahka keskikonsolin molemmin puolin. Sen lisäksi, että GT3-R-merkintöjä on paljon, mukaan lukien ovikynät, niskatuet ja keskikonsoli.
Tilauskirjat ovat nyt avoinna, ja toimitukset ovat lopulla vuoden aikana. Bentley paljastaa viralliset kustannukset Goodwoodin nopeuden juhlissa.
