Hallitus ajattelee HGV: ien maksa-mailin tien latausjärjestelmää, koska ministerit pyrkivät kannustamaan kuljetuslaitteita tekemään Ison-Britannian tieverkoston tehokkaimman hyödyntämisen .
Radio 4: llä puhuttaessa pappi Chris Grayling totesi sen sijaan, että rankaisee HGV -kuljettajia, kuorma -autojen veloittaminen, joka perustuu kuljetettuun etäisyyteen ja käytettyyn tieltä, tuottaisi tasapuoliset toimintaedellytykset ulkomaisten kuljetusyritysten kanssa.
Mainos – viesti jatkuu alla
“Kuljettajamme moriskaavat usein siitä, että mannermatkustaja on saatavana varastosäiliössä, joka on täynnä alhaisemman tehtävän dieseliä, viettää useita päiviä maassa työskenteleväksi, menee jälleen pois eikä maksa mitään teiden käyttöä”, Grayling sanoi.
• Kuljettajattomat kuorma -autot, jotka tarkistetaan Ison -Britannian teillä
“Meillä on jo sijaintijärjestelmä, joka tarjoaa jonkin verran rajoitettua panosta, mutta kuulemme nyt teollisuutta.”
HGV -tien hinnoittelun kuuleminen on esitetty siirto -asiakirjassa (DFT), joka korostaa, että hallituksen tarkoituksena on “olla keräämättä paljon enemmän rahaa kuljetusyrityksiltä” kuitenkin “laajemman hallituksen tavoitteiden parempaan tukemiseen”, kuten ilman parantamiseen laatu.
Siirtosihteeri, joka on tehty poistamaan kaiken tyyppiset mahdolliset ajoneuvojen latausjärjestelmät, ei ollut tulossa ”lähitulevaisuudessa”. Sähköajoneuvojen suosio osoittaa, että polttoainehitehtävän voitot ovat todennäköisesti syksyllä tulevina vuosina.
London Roadin lataussuunnitelmat
Nämä viimeisimmät palkka mailin ehdotukset noudattavat Lontoon pormestarin Sadiq Khanin aikaisempia suunnitelmia, joiden autoilijat näkevät kuljetetun etäisyyden perusteella veloitettua rahoitusta.
