miljardööri ranskalainen tycoon, Vincent Bolloré, on luvannut esitellä Lontoon kaikkien aikojen ensimmäisen potilaiden sähköisen autojen jakamisjärjestelmän. Asetettuaan autoilijat voivat käyttää älykortteja tai puhelimia varataksesi Bluecar -sähköautot lyhyille matkoille sähköajoneuvojen pysäköintipisteiden välillä.
Noin 100 bluecaria on saatavana järjestelmän suunnitelmasta maaliskuun 2015 lanseerauksesta, ja tämä voisi ulottua 3000: een paljon enemmän julkista tukea ja käytettävissä olevia ajoneuvojen pysäköintipaikkoja.
Mainos – viesti jatkuu alla
Bolloré, jonka Bolloré -ryhmä voitti CARRENT FOR LONDON -sopimuksen, sanoi: “Toistaiseksi sähköauto on harvojen ilahduttavien lelu: se on erittäin kallista eikä sillä ole normaalin auton autonomie -aluetta. Olemme luoneet auton Se on halpaa: kaunis, todellinen auto, jossa on neljä paikkaa, mutta halpaa. ”
• Paljon taloudellisia autoja
Lontoon nykyiset 1 400 latauspistettä ovat pääosin olleet käyttämättömiä pienimuotoistensa vuoksi, mutta Bolloré toivoo laajentavansa tämän määrän paljon hyvämaineisempaan 6 000 vuoteen 2018 mennessä. Hän toivoo houkuttelevansa 60 000 jäsentä 10 punnan kuukausittain ja 5 puntaa puolen tunnin kohdalla vuokrata maksu tasaiseksi.
Pormestari Boris Johnson on varma, että idea voi auttaa minimoimaan ilman pilaantumisen ja olemassa olevat sähköautokerhot toivovat, että se voi parantaa yleisesti sähkövirran autojen käyttöä. Osa sen vetoomuksesta on siinä, että Boris -polkupyörien tavoin autoilijat voivat palauttaa sinisarjat mihin tahansa kaupungin latausasemaan.
TFL: n pintakuljetuspäällikkö Leon Daniels sanoi: “Lontoo on erittäin vakava vaarassa saada 300 miljoonan euron (250 miljoonan punnan) sakko EU: sta sen ilmanlaatuurheilun rikkomuksista. Mielestämme sähköautot ovat hyvin ihanteellinen vastaus Lontooseen , ja etenkin kun jaetaan, minimoimalla kaduilla olevien autojen kokonaismäärä ja minimoi päästöt huomattavasti. ”
• BMW I3 V -kilpailijat: sähköautojen kolminkertainen testi
Pariisissa on ollut Autolib -malli, kun otetaan huomioon, että vuoden 2011 ja Ranskan pääkaupungissa on tällä hetkellä 2 000 bluecaria, 862 miehittämätöntä vuokra -asemaa, 43 000 tilaajaa ja 10 000 keskimääräistä päivittäistä vuokraa.
Bolloré sanoi: “Uskomme, että se voisi olla yhtä menestyvä Lontoossa käyttämällä ihmisiä kätevällä ja edullisella ympäristöystävällisellä kuljetuksella.”
Ei kuitenkaan ole vankkaa näyttöä siitä, että paljon saastuttavia yksityisiä ja yrityksen autonumeroita putoaa, kun taas taksi- ja autovuokrausyritykset ovat valittaneet Bluecar -järjestelmän luomasta epäreilusta kilpailusta.
