Johtava ammattiyhdistys on kehottanut Fordia mukauttamaan kaksi tärkeätä moottorin tuotantolaitostaan paristojen ja komponenttien valmistamiseksi sähköajoneuvoille.
Puhelu tulee sen jälkeen, kun dieselin myynti laski 17 prosenttia vuonna 2017, kun taas Jaguar Land Rover – joka rakentaa tällä hetkellä joitain sen moottoreistaan Fordin Bridgend -tehtaassa – aikoo siirtää tuotantoa sieltä pois vuonna 2020.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Myynti autoja Yhdistyneessä kuningaskunnassa 2018
Unite Unionin on tarkoitus julkaista pian uusi valmistusmenetelmä, jossa sanotaan, että Fordin Bridgend- ja Dagenham -laitosten on “palautettava uusille sähkömalleille tai akkutekniikoille”.
Aikaisempi unionin paperi ilmoitti, että se “tukee laajempaa siirtymistä ICE: n [Catterning Birction Engine] -autoista EVS: ään [sähköajoneuvoihin], toimitettuna siihen hallitaan oikeudenmukaisesti puolustaakseen työtä”.
Fordin Dagenham-tehdas tuottaa tällä hetkellä fiesta-, Focus-, c-Max- ja EcoSport-moottoreita, samoin kuin 1,8 litran ja 2,2 litran dieselmoottorit Transit Van Range -alueelle.
Fordin tiedottaja sanoi: ”Vaikka Ford Bridgend -moottorilaitoksella on jo pitkään vakiintunut ja onnistunut ennätys maailmanluokan moottorien toimittamisessa, autoteollisuus on tapahtunut nopeaan muutokseen ja yhdessä ammattiyhteistyökumppaneidemme kanssa katsomme edelleen muita tulevaisuuden mahdollisuudet. ”
Yhtiö korosti myös, että Dagenhamin tuotanto kasvoi 1,3 prosenttia vuonna 2017, kun taas Fordin uuden EcoBlue Diesel -moottorien valikoiman on tarkoitus alkaa tehtaalla seuraavalla vuosineljänneksellä.
Mitä luulet tapahtuvan Fordin Bridgend- ja Dagenham -kasveille? Mike Rutherford arvioi, että Fordin on tehtävä EV -tekniikka Lontoon ulkopuolella …
