Renault on käynnistänyt uuden sisäisen Master Dropside Picket–muunnoksen, ohittaen ostajien tarpeen viedä rungon ohjaamo yksityisasiantuntijalle. Uuden pakettiauton lähtöhinta on 37 892 puntaa lähtötason noutolle, kiipeilemällä 48 812 puntaan kaksoisohjaamon katta-ohjaamoon.
Ostajat voivat valita kolmesta kuorman pituudesta – keskipitkästä, pitkästä ja erityisen pitkästä – joista suurin voi olla korkeintaan 4 300 mm pitkä ja jopa 1 664 kg. Ostajat voivat myös valikoimasta joko yhden tai kaksinkertaisen ohjaamon vartalon tyylejä, ja Tipper -variantissa myös kevyen alumiinikuormitusalusta.
Top 10 parasta isoa paneelia 2022
Standardina Renault Master Dropside sisältää takakulmapilarit, taittuva askel takapaneelissa, liukumattomat puiset lattiat, matkustajan ohjaamon suojaava jakaja ja kuuden ja kahdeksan kiinnityspistettä versiosta riippuen.
Mainos – viesti jatkuu alla
Tämän lisäksi melkein kaikki olennon mukavuudet ovat valinnaisia lisäominaisuuksia. Ostajat voivat teknisiä ikkunoita, manuaalista ilmastointilaitetta, vakionopeussäädintä, etuvalaisimia, metallimaalia ja seitsemän tuuman kosketusnäytön infotainment-järjestelmää, jossa on Bluetooth-liitettävyys.
Siellä on myös joukko valinnaisia toiminnallisia muutoksia, kuten ilmajousitus, suurempi 105 litran polttoainesäiliö, työkaluosasto ja tikkaatteline, tehostettu moottorin tyhjäkäynnillä, hinauspalkki, kaikki säälliset renkaat ja takapyörälle Ajavariantit, lukitusero.
5
Pääpaneelin pakettiauton tavoin Dropside-nouto sisältää valikoiman turboahdettuja 2,3 litran nelisylinterisiä dieselmoottoreita ja joko etu- tai takavetoa. Etupohjaisissa malleissa on Renaultin DCI 135 ja DCI 150 voimansiirto, jotka tarjoavat vastaavasti 133 hevosvoimaa ja 148 hevosvoimaa.
Takavetomalleja voidaan spekuloida Renaultin DCI 130- tai DCI 145 -yksiköillä, joiden lähtö on 128 hevosvoimaa ja 143 hevosvoimaa. On myös mahdollista valita kaksoispyörän asettelu taka -akselista vetovoiman parantamiseksi. Kaikissa neljässä moottorissa on myös standardi kuuden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko-eikä ole vaihtoehtoa automaattisesti.
Suoraan ostovaihtoehdon lisäksi Renault käyttää myös sarjaa rahoitussopimuksia. Alkutason dropside-nouto voi olla 48 kuukauden, 10 000 mailin vuodessa, joka alkaa 2 052 punnan talletuksella, jota seuraa 47 kuukausittaista maksua 342 puntaa.
Mitä teet Renaultin sisäisestä Master Dropside -korista? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …
