Kasvotutkimuksen BMW 3 -sarja on löydetty vielä enemmän mantereella olevia testejä, tällä kertaa sekä salonki- että kiertueen kiinteistökarvaissa.
Muotoilumuutokset sisältävät todennäköisesti vain pienet versiot etuosaan, mukaan lukien paljon kulmaisempi etupuskuri, hiukan pienempi munuaisen säleikkö ja muokatut ilmanottoaukot.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
BMW keskittyy sen sijaan moniin pyrkimyksiinsä autotekniikan päivittämiseen lisäämällä ConnectedDrive-viihde- ja kuljettajien avustusjärjestelmien viimeisimmän muodon, jota tukee muutama uusi valitsin ja hallinta.
Konepellin alla on myös melko perusteellinen kunnostus, ja kolmisylinteriset moottorit odotetaan ensimmäistä kertaa 3-sarjan historiassa. Nämä 1,5 litran bensiini- ja dieselyksiköt lainataan aivan uudelta pieneltä ja tulevalta 2-sarjaan aktiivisesta matkailusta, ja niitä voitaisiin tarjota useissa malleissa tulevaisuudessa, kuten seuraavat 5 sarjaa.
BMW: n äskettäin tarkistettu 2,0 litran dieselmoottori, kuten X3: sta tällä hetkellä löytyy, on asetettu myös alueelle. Tämä saa nyt 188 hevosvoimaa, 400 nm vääntömomenttia ja sen pitäisi palata myös hieman parempia talouden lukuja.
Saksalainen tuottaja on toistaiseksi kieltäytynyt siitä, että hänet paljastetaan, kun Facelifted 3 -sarja paljastetaan, mutta vuoden 2015 debyytti näyttää nyt todennäköiseltä – mahdollisesti Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa, ennen kuin se tulee myyntiin pian sen jälkeen.
BMW toivoo, että sen muutokset riittävät pelin ottamiseksi tai ainakin pysymään mukana, uudelle Audi A4: lle ja Jaguar XE: lle, jotka molemmat odotetaan myös myynnissä ensi vuoden alussa.
Kaikkien hinnankorotuksen tulisi siis olla melko vaatimattomia, jotta 3 sarjaa voidaan pysyä kilpailukykyisenä, ja uudet kolmisylinterit alkavat noin 24 000 puntaa.
