Skoda on valmistunut uuden neljännen sukupolven Octavia VRS -kokoonpanon Yhdistyneessä kuningaskunnassa ottamalla käyttöön kolmannen ja lopullisen variantin: The VRS Diesel, joka on päällä Myynti Britanniassa nyt.
Se liittyy bensiinikäyttöiseen VRS: ään ja kaikkien aikojen ensimmäiseen plug-in-hybridiversioon brändin suorituskyvyn halo-autosta, joka heijastaa nyt Volkswagenin (GTI, GTD: n ja GTE: n tarjoamia golfien kuumaa trioa.)
Uusi Skoda Enyaq: Koko opas Skodan ensimmäiseen räätälöityyn sähköautoon
Bensiininkäyttöisen Octavia VRS TSI: n hinta on 30 605 puntaa, kiinteistöversiosta 31 835 puntaa. Siinä käytetään Volkswagen-ryhmän tuttua turboahdettua 2,0 litran nelisylinteristä bensiinimoottoria, joka löytyy myös viimeisimmästä golf GTI: stä. Sen lähtö on 247 hevosvoimaa ja 370 nm vääntömomenttia – tarpeeksi, Skoda sanoo, 0–62 km: n ajan 6,7 sekuntia ja huippunopeus 155 mph.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Ostajat voivat valita kuuden nopeuden manuaalisen vaihdelaatikon tai seitsemän nopeuden automaattisen, ilman polttoainetaloutta tai hiilidioksideryhmiä lähetysten välillä. Kiinteistökehys on kuitenkin hieman raskaampi, joten sen 40,2mpg ja 159 g/km CO2
Plug-in-hybridi Octavia VRS IV saa virran 1,4 litran nelisylinterisellä turboahdetulla bensiinimoottorilla ja 113 hevosvoiman sähkömoottorilla. Kuten GTI: n yksikkö, VRS jakaa tämän kuuman golfin kanssa – tässä tapauksessa GTE: n – ja kehittää 242 hevosvoimaa ja 400 nm.
20
Skoda väittää, että Octavia IV voi nousta 0–62 mph 7,3 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 139 mph. Akun täydellisestä latauksesta se tarjoaa 37 mailin etäisyyden pelkästään sähkövirralla. Sekä bensiini- että sähkökäyttö lähetetään vain etuakselille kuuden nopeuden DSG-vaihdelaatikolla, jota voidaan ohjata ohjauspyörän takaosasta löydettyjen melonsiirtimien avulla. Polttoainetalouden ja viistoperäpäästöjen päästöt ovat 249,9mpg ja 26 g/km, VRS IV: n kiinteistömallin palauttaessa 233,3mpg ja 27 g/km WLTP -testauksen perusteella.
