Aston Martin valmistautuu käynnistämään uuden DBX-plug-in-hybridi, ja olemme nähneet auton testaamassa lähellä Nurburgring Racetrack -sarjaa Saksassa.
Vakoilukuvamme osoittavat DBX: n sanat ”prototyyppiauto”, joka on painettu korille, mutta ei ole mitään keinoa kertoa, mikä voimansiirto on alla, koska korin ala on identtinen normaalin DBX -maastoauton kanssa. Testiradan paloturvallisuussääntöjen ansiosta voimme kuitenkin kertoa, että tämä on PHEV -malli.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Takaikkunan keltainen tarra on osa palosääntöjä ja osoittaa, että autossa on sähköistetty voimalaitos. Tämän antamiseksi ei ole latausporttia, mutta tämä ilmestyy varmasti tuotantoversioon. Suoritimme myös tämän Ison-Britannian rekisteröidyn testiauton rekisterikilven, mutta DVLA: lla ei ole tietoja moottorin koosta tai hiilidioksidipäästöistä.
Uusi Aston Martin DBX Coupe Spearheads Uuden toimitusjohtajan suunnitelmat
Odotamme, että plug-in-voimansiirto saatetaan Mercedesistä 4,0 litran turboahdetun V8: n muodossa sähkömoottorilla ja akkulla. Samassa järjestelmässä on äskettäin paljastettu Mercedes-AMG GT 4-ovinen 63 S-suorituskyky.
11
Jos voimansiirto tekee siitä DBX: n samassa viritystilassa, se antaa maastoautolle lähtöä 831 hevosvoimaa ja 1 400 nm vääntömomenttia sekä neliveto. Aston Martinin sähköalue ei kuitenkaan ole erityisen vaikuttava, koska GT 4-ovinen voi kulkea vain 7,5 mailia täydellä latauksella ja DBX voi olla jopa raskaampi kuin Mercedes.
Aston Martinin toimitusjohtaja Lawrence Stroll kertoi meille viime vuonna, että ”uudet johdannaiset paljastetaan vuodesta 2021” ja tämä PHEV -malli voisi olla yksi heistä. Hän voisi kuitenkin viitata myös tulevaan Coupe-SUV-versioon.
Kiinan markkinoille suunnatusta DBX: lle on ollut myös huhuja pitkänveistoversiosta ja nykyisen mallin lievästä hybridipäivityksestä sen päästöjen alentamiseksi. Tekijöistä riippumatta uudet DBX -variantit rakennetaan kuitenkin brändin tehtaalle St Athanissa, Walesissa.
Lue nyt kaikki viimeisimmät uutiset tulevasta Aston Martin V12 Vantage: stä …
